Flugzeugfonds - Totgesagte leben länger

Die einst totgesagte Anlageklasse der Flugzeugfonds erlebt dieser Tage eine Renaissance sondergleichen. Aus den einstigen Verlustzuweisungsmodellen sind heute attraktive Investments geworden. Basis für den Erfolg sind hohe Wachstumsraten der letzten Jahre und vielversprechende Wachstumsprognosen im Personen- und Luftfrachtverkehr. Aktuelle wird von einer Verdoppelung des Passagieraufkommens bis zum Jahr 2025 ausgegangen. Immer mehr Fluggesellschaften leasen ihre Flugzeuge anstatt Sie selbst zu kaufen. Das bindet weniger Kapital und erlaubt so die eigene Flotte schneller den aktuellen Marktbedürfnissen nach technischer Ausstattung, Komfort, Sparsamkeit und Umweltverträglichkeit anzupassen. Flugzeugfonds treten in diesem Zusammenhang als Leasinggeber auf. Die dem jeweiligen Fonds zugehörigen Maschinen werden langfristig an bonitätsstarke Fluggesellschaften verchartert. Der Leasingnehmer ist vertraglich verpflichtet für alle Instandhaltungs- und Betriebskosten während der gesamten Vertragslaufzeit aufzukommen. Diese Risiken fallen somit weg. Die Einnahmensicherheit wird durch die langfristigen Leasingverträge maximiert.
Aufgrund der Investition in marktgängige Flugzeuge modernster technischer Ausstattung bietet sich eine hohe Wahrscheinlichkeit für rentable Anschlussleasingverträge oder vergleichsweise hohe Verkauferlöse.