Club Alanzo 1 - Nachbau einer Piraten-Dschunke
MARKTÜBERSICHT
Der Markt für Schiffe der Qualität einer „Alanzo I" und weiterer Schiffe in diesem Segment ist sowohl der
luxuriöse und extravagante Kreuzfahrtmarkt der von kapitalkräftigen Individualkunden („Jet-Settern")
weltweit nachgefragt wird, als auch der Charter-Markt für Luxusyachten. Der Markt ergibt sich insoweit
aus dem Konzept der Schiffe und der damit verbundenen Preisstrategie und dem auch damit verbundenen
Alleinstellungsmerkmal. Es handelt sich bei diesen Schiffen unter Marketing-Aspekten um eine echte
Produktinnovation, die dann vorliegt, wenn Anbieter erstmalig ein Produkt wie die „Alanzo I" auf den
Markt bringen, was in dieser Form für die gesamte Branche der „Kreuz- und Charter-Schifffahrt" neu ist.
DAS KONZEPT DER „ALANZO I"
Bei Reisen mit den Schiffen wie der „Alanzo I" liegt nicht mehr das touristische Ereignis oder eine künstliche Erlebniswelt
von großen Ressort-Schiffen im Vordergrund, sondern eine Individualreise, die Raum und Möglichkeiten schafft, der täglichen Reizüberflutung ihrer speziellen Klientel zu entfliehen. Zum einen sind die Suiten Traumoasen der Exklusivität, zum anderen ermöglicht die Bauart unmittelbare Nähe zur Weite des Meeres in den schönsten Segelrevieren der Welt. Jeglicher Komfort
aus Hotels oder Ressorts, des „5*plus-Segments", stehen dem Gast inkl. moderner Kommunikationsmittel zur
Verfügung. Eine Rundum-Betreuung ist in dem Qualitätsstandard auf der „Alanzo I" inkludiert. Darüber hinaus wird das im Luxus-Segment übliches Angebot von Raum und Ausstattung der Suiten, den Reisezielen und Verpflegung der „Nouvelle-Cuisine" durch den eigenen Anspruch der „Alanzo I" noch gesteigert. Die ca. 30 m2 großen Luxus-Suiten der „Alanzo I" entsprechen hinsichtlich der Größe in etwa den Topangeboten im Luxusmarktsegment der Kreuzfahrt-Wettbewerber mit im Vergleich weitaus größeren Schiffen. Die beiden ca. 50 m2 „Owner-Suiten" werden hinsichtlich der Exklusivität ihresgleichen auf dem Markt suchen. Die Verpflegung an Bord wird im Angebot dem gehobenen Anspruch der internationalen Klientel angepasst und nach den entsprechenden Reisezielen länderspezifisch ausgerichtet sein. International gängige Standards in dieser Klasse (5*plus) sind hier der Anspruch der „Alanzo I" in allen Bereichen der Reise, Hotellerie und Gastronomie, bis hin zu den „cross selling"-Angeboten von Shops auf der „Alanzo I". Neben den einzigartig gestalteten Luxus-Suiten, werden dem Gast alle modernen Freizeitaktivitäten angeboten, so zählen Jet-Ski, Para-Sailing, Wasserski und Schnorcheln oder Tauchen zu den Standards. Von der Größe her entspricht die „Alanzo I" in etwa den so genannten kleineren Boutiquen-Schiffen auf
dem Kreuzfahrtmarkt. Hinsichtlich Größe und Ausstattung der Luxus-Suiten und aller sonstigen Angebote auf der „Alanzo I" übertrifft diese das Angebot der Luxus- oder Exklusivklasse ihrer Mitbewerber. Bezüglich der Passagierzahlen (maximal 12) entspricht die „Alanzo I" in etwa den größten Luxussegelcharteryachten.
DATEN DER „ALANZO I"
Bei der entstehenden „Alanzo I" handelt es sich um einen Nachbau der chinesischen Piraten-Dschunke
Red Dragon von 1834, in Original-Bauweise, d.h. das Schiff wird mit hochwertigsten Materialien, wie
Teakhölzern der Sorten Balau, Sal, Kapur und Babool gefertigt. Die Spanten werden zum gegenwärtigen
Zeitpunkt auf der Werft Classicraft Marine Works in Bombay, Indien, gebaut. Die Club Alanzo VIP
Cruises GmbH plant diesen Rumpf (Kasko) zu erwerben und im vorab beschriebenen Stil fertig zu
stellen. Die Rechte an den Planungen und der Idee liegen in der Hand der Gesellschafter der Club
Alanzo VIP Cruises GmbH.
Technische Daten der „Alanzo I"
Schiffsname: Alanzo I
Typ: Neubau einer historischen chinesischen Piraten-Dschunke
Werft: Classicraft Marine Works, Bombay / Indien
Länge: 49,50 m
Breite: 9,80 m
Tiefgang: 3,00 m
Vermessung: ca. 800 GT
Geschwindigkeit: ca. 10 kn
Hauptmaschine: 2 * 450 BHP
Flagge: voraussichtlich Panama
Besatzung: 17
Passagiere: 12
Suiten: 6 Luxus-Suiten, erweiterbar auf 9 Suiten, davon:
2 ca. 50 m2 Eigner-Suiten mit jeweils ca. 15 m2 Terrasse und Balkon und
4 bis 7 Luxus-Suiten mit jeweils ca. 30m2
Bordspannung: 230 V / 50 HZ
Fuel Kapazität: ca. 43 Tonnen & 2 Tonnen Tagestank
Frischwasser: ca. 24,5 Tonnen Tankkapazität & Erzeugung von 10 Tonnen pro Tag
Aktionsradius: ca. 8000 km
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